セロー225W　納車と筋肉痛

購入翌日、バイク屋さんからいきなり電話。

「セローしあがりましたよ」

早い。確かにかなりキレイな状態のセローだったので大して整備する箇所もなかったのかもしれないが、早い分にはありがたいものもある。

250cc未満は車検無いのでナンバープレートつければ乗り出しできる。

早速、わが子馬ちゃんの撮影をするために生駒の道路を走る。

晴天に恵まれピカピカのセロー225w

生駒道路の片隅で撮影していたら画像左上の草むらに白バイさんが隠れていたので恥ずかしかった。しばらくすると白バイはどこかに行っちゃった。

それにしてもセローは小ぶりでかわいらしい車体です。

自分が変速機つきのバイクに乗るのは20年ぶりくらいなので左足のシフトチェンジ部分にあたる足の甲が痛くなる。しばらくは慣れが必要だ。

空冷単気等エンジンとエキゾースト部分。キレイだ。1995年製のセロー。

つまり14年前のバイクがここまでキレイになるとは今の洗車技術はスゴイものだと関心する。

そういえば購入したバイク屋では下請け現状渡しなので格安だったが、もともとキレイなセローだったのかな？多少のコケキズはあるもののオフロード走行をバリバリやってたと一目でわかるほかのセローとは違いこのバイクはひときわキラキラしていたので衝動買いしてしまった。

走行距離5310kmで購入し41km走ったところ。エンジンも快調です。

古いけど妙に新車感覚です。ありえないくらいの好調セロー。ここから4時間走行してエンジンがかなり熱くなるかどうか試したが、今日の気温23度程度ではオーバーヒートの兆しも感じることができない。夏場も安心できそうな雰囲気。

セローの名前の由来はニホンカモシカらしいが奈良の鹿さんたちと戯れるために奈良公園で小休止。

しかし、この小さなバイクは非常に乗りやすいにもかかわらず、うまく乗れない自分は体力の衰えを強く感じる。

林道デビューまでに体力アップとオンロードで普通に乗りこなせる程度まで練習しなければと思った。

あまりスピードは出ないけど街中では車よりも速いし軽く100km出るのでV100よりは力強い。

でも信号ダッシュではかなりがんばらないとV125Gには負けます。

そういう類のお遊びとは違う世界を目指して体力アップに励むとする。

メタボ対策にかなり効果がありそうなセロー。

今日は全身筋肉痛です。